Debon Roadster 2000 – Autotransporter mit Elektro-Seilwinde & Rückfahrkamera – 1.320kg Nutzlast

15,069.25€ inkl. MwSt
  • Modell: Debon Roadster 2000 (geschlossener Sideluker-Autotransporter)
  • Fahrzeugtyp: Pkw-Transporter / Autotransporter (geschlossen, seitliche Beladung)
  • Zulässiges Gesamtgewicht (ZGG): 2.000 kg
  • Leergewicht: 680 kg
  • Maximale Nutzlast: 1.320 kg
  • Innenmaße (L x B): 4,80 m × 1,90 m
  • Gesamtmaße (L x B x H): 5,80 m × 2,10 m × 2,20 m
  • Chassishöhe: 0,30 m
  • Achstyp & Bereifung: Einzelachse, gummigefedert / 195/R14C
  • Bremse & Elektroanschluss: Keine Angabe / 13-polig
  • Chassis: Stabiler Stahlrahmen mit feuerverzinkter Oberfläche

Vorrätig

Einfach bezahlen
mastercard-solid
visa-solid
stripe-solid
maestro-solid
sepa-solid
amex-solid

Der Debon Roadster 2000 ist ein extrem robuster, geschlossener Autotransporter der Premiumklasse mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.000 kg. Entwickelt für gewerbliche Fahrzeuglogistik und ambitionierte Sammler, vereint dieser Autotransporter eine beachtliche Nutzlast von 1.320 kg mit höchstmöglicher Langlebigkeit und herausragender Ergonomie im täglichen Transporteinsatz. Die geschlossene Bauweise mit seitlicher Beladung über den Sideluker-Mechanismus ermöglicht ein sicheres Verladen selbst tiefergelegter Sportwagen und bietet gleichzeitig optimalen Wetterschutz für das transportierte Fahrzeug.

Das Fundament bildet ein robust geschweißter Stahlrahmen mit integrierter Ladegutsicherung, der für extreme Belastungen und dauerhaften Korrosionsschutz ausgelegt ist. Mit großzügigen Innenmaßen von 4,80 Metern Länge und 1,90 Metern Breite bietet die Ladefläche Platz für Limousinen, Kombis und Roadster bis zu einer Höhe von 1,40 Metern. Dank der besonders niedrigen Ladekante von nur 11 cm profitiert dieser Autotransporter von einem mühelosen Verladen, einer verbesserten Bodenfreiheit für das Transportfahrzeug und einer deutlichen Reduzierung des Risikos von Unterbodenkontakten beim Be- und Entladen.

Ein wichtiges Ausstattungsmerkmal ist die elektrische Seilwinde mit Batteriebetrieb, mit der sich auch nicht fahrbereite Fahrzeuge problemlos auf die Ladefläche ziehen lassen. Die serienmäßig verlegten Zurrschienen im Boden ermöglichen eine flexible und sichere Fixierung des Ladeguts an den dafür vorgesehenen Anschlagpunkten. Das integrierte Rückfahrkamerasystem mit Hilfsrampen sorgt zudem für eine präzise Rangier- und Beladearbeit. Das durchdachte Fahrwerkskonzept mit robuster Achse und hochwertiger Bereifung in Kombination mit der geschlossenen Aluminium-Karosserie garantiert ein stabiles Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn.

Technische Daten

  • Modell: Debon Roadster 2000 (geschlossener Sideluker-Autotransporter)
  • Fahrzeugtyp: Pkw-Transporter / Autotransporter (geschlossen, seitliche Beladung)
  • Zulässiges Gesamtgewicht (ZGG): 2.000 kg
  • Leergewicht: 680 kg
  • Maximale Nutzlast: 1.320 kg
  • Innenmaße (L x B): 4,80 m × 1,90 m
  • Gesamtmaße (L x B x H): 5,80 m × 2,10 m × 2,20 m
  • Chassishöhe: 0,30 m
  • Achstyp & Bereifung: Einzelachse, gummigefedert / 195/R14C
  • Bremse & Elektroanschluss: Keine Angabe / 13-polig
  • Chassis: Stabiler Stahlrahmen mit feuerverzinkter Oberfläche

Serienausstattung & Highlights

  • Aufbau & Handling:
  • Geschlossener Sideluker-Aufbau mit manuell betätigter Seitenklappe für seitliche Beladung
  • Elektrische Seilwinde mit integrierter Batterie zur sicheren Bergung und Positionierung nicht fahrbereiter Fahrzeuge
  • – Bodenschienen mit Zurrösen (L: 480 cm) zur flexiblen Sicherung des Ladeguts über Zurrgurte
  • Beleuchtung & Fahrwerk:
  • Vollständige LED-Beleuchtungsanlage mit Nebelschlussleuchte und Begrenzungsleuchten
  • Rückfahrkamera mit Monitor zur präzisen Überwachung des Ladevorgangs und Rangierens
  • Hilfsrampen aus Aluminium für einen besonders flachen Beladungswinkel

Sonderausstattung & Optionsmöglichkeiten

  • – Reserverad-Halterung: Praktische und platzsparende Aufnahme eines Ersatzrades außen am Chassis
  • – Stabilisatorpaket: Nachrüstbare Stoßdämpfer zur weiteren Verbesserung des Fahrkomforts bei schweren Lasten
  • – Individuelle Innenausstattung: Zusätzliche Zurrschienen, LED-Innenbeleuchtung und rutschfester Bodenbelag optional erhältlich

Nutzen Sie die Gelegenheit und erwerben Sie diesen vielseitigen Debon Roadster 2000 noch heute für Ihre Fahrzeuglogistik. Ob für den Showroom-Transport, den privaten Sammler oder den gewerblichen Einsatz – dieser geschlossene Autotransporter bietet Ihnen die perfekte Kombination aus Schutz, Sicherheit und Bedienkomfort. Kontaktieren Sie uns jetzt, sichern Sie sich dieses hochwertige Exemplar und profitieren Sie von der bewährten Debon-Qualität für den täglichen Einsatz.

Schreibe die erste Rezension für „Debon Roadster 2000 – Autotransporter mit Elektro-Seilwinde & Rückfahrkamera – 1.320kg Nutzlast“

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Häufige Fragen

Rückgaberecht

Risikofreies 30-Tage-Rückgaberecht

Versand

Kostenloser Versand nach Deutschland

Welcher Anhänger passt zu meinem Einsatzzweck?

Der Einsatzzweck bestimmt den Anhängertyp. Kastenanhänger & Kipper → Bauschutt, Gartenabfälle, Umzug, tägliche Baustelle. Hochlader → große Ladefläche, sperrige Güter, einfaches Beladen. Autotransporter & Maschinentransporter → Fahrzeuge, Minibagger, Maschinen. Bootsanhänger & Jet-Ski-Anhänger → Wassersport und Saisontransport. Pferdetransporter → sicherer Tiertransport. Mannschaftstransporter → Personal und Ausrüstung auf die Baustelle. Überlege dir, was du zu 80 % transportieren wirst – danach richtet sich die Wahl.

Wie wähle ich die richtige Größe und zulässige Gesamtmasse?

Entscheidend sind Ladelänge, Ladebreite und die zulässige Gesamtmasse (zGM). 750 kg → kleine Lasten, mit Führerschein B fahrbar, meist ungebremst. 1.000–1.500 kg → Garten, Umzug, Handwerk, gebremst. 2.000–2.700 kg → Baustelle, Maschinen, Fahrzeuge. 3.500 kg → Profieinsatz, erfordert B96 oder BE. Miss deine typische Ladung vorher aus – lieber etwas mehr Ladefläche als jede Fahrt am Limit.

Wie viel Nutzlast brauche ich wirklich?

Die Nutzlast ist die zulässige Gesamtmasse minus Leergewicht des Anhängers. Ein 750-kg-Anhänger mit 150 kg Eigengewicht trägt also rund 600 kg. 400–600 kg → Gartenabfälle, kleine Umzüge, Möbel. 700–1.200 kg → Baumaterial, Werkzeug, kleine Maschinen. 1.500 kg und mehr → Fahrzeuge, Minibagger, gewerblicher Einsatz. Faustregel: rechne mit 20 % Reserve, damit du nie überladen unterwegs bist.

Vor- und Nachteile von gebremsten und ungebremsten Anhängern?

Ungebremster Anhänger (bis 750 kg): günstiger, leichter, wartungsarm, einfach zu rangieren – aber begrenzte Nutzlast und längerer Bremsweg des Gespanns. Gebremster Anhänger (mit Auflaufbremse): deutlich höhere Nutzlast, sicherer bei Gefälle und schwerer Ladung, Pflicht ab 750 kg zGM – dafür teurer und mit Wartungsbedarf an Bremse und Radlagern. Für schwere oder regelmäßige Lasten → gebremst. Für gelegentliche leichte Fahrten → ungebremst reicht völlig.

Muss ich meinen Anhänger selbst montieren?

Dein Anhänger wird weitgehend vormontiert geliefert. In der Regel musst du nur das Stützrad setzen, das Deichselzubehör befestigen und die Beleuchtung anschließen. Vor der ersten Fahrt alle Schrauben und Radmuttern auf festen Sitz prüfen, den Reifendruck kontrollieren und die Beleuchtung testen. Bei Unsicherheit hilft unser Kundenservice oder eine Fachwerkstatt.

Wie pflege und überwintere ich meinen Anhänger richtig?

Nach jeder Fahrt mit salzhaltiger oder schmutziger Ladung gründlich abspülen, besonders Rahmen, Bremsen und Elektrik. Kugelkopfkupplung und Auflaufeinrichtung regelmäßig fetten, Radlager jährlich prüfen lassen. Vor dem Winter: Anhänger reinigen, trocknen lassen, möglichst überdacht abstellen, Reifendruck erhöhen oder den Anhänger aufbocken, um Standplatten zu vermeiden. Plane und Spanngurte trocken lagern.

Kühlanhänger – welche Größe und Ausstattung brauche ich?

Entscheidend sind Innenvolumen, Temperaturbereich und Stromversorgung. Für Getränke und Veranstaltungen reicht meist ein kompakter Anhänger mit 0 bis +8 °C. Für Lebensmittel und Catering solltest du auf durchgehende Kühlleistung, gute Isolierung und eine Innenbeleuchtung achten. Prüfe außerdem, ob du 230-V-Netzbetrieb brauchst oder ein Gerät mit Fahrbetrieb-Kühlung. Da ein Kühlaggregat dauerhaft läuft, macht sich eine gute Isolierung direkt auf der Stromrechnung bemerkbar.

Hochlader, Tieflader oder Kipper – was ist das Richtige für mich?

Hochlader: Ladefläche über den Rädern, volle rechteckige Fläche, ideal für sperrige Güter und Paletten – dafür höhere Ladekante. Tieflader: Ladefläche zwischen den Rädern, niedrige Ladekante, gut zum Beladen von Fahrzeugen und Maschinen – etwas schmalere Nutzbreite. Kipper: hydraulisch oder manuell kippbar, perfekt für Schüttgut, Erde und Bauschutt – aber schwerer und teurer. Für Paletten → Hochlader. Für Fahrzeuge → Tieflader. Für Schüttgut → Kipper.

Spezialanhänger, Mannschaftstransporter oder Pferdetransporter – wie wähle ich?

Spezialanhänger: für besondere Anforderungen gebaut – Verkaufsanhänger, Motorradtransport, Sonderaufbauten. Mannschaftstransporter: Personal und Werkzeug in einem Fahrzeug, ideal für Bau- und Handwerksbetriebe. Pferdetransporter: sicherer Tiertransport mit Trennwänden, rutschfestem Boden und guter Belüftung. Prüfe zuerst, was du transportierst, wie oft und mit welchem Zugfahrzeug – daraus ergeben sich Größe, Aufbau und zulässige Gesamtmasse.

Wie funktionieren Lieferung, Garantie und Kundenservice bei OMEGA GLOBALSERVICES?

Lieferung: sicher verpackt und kostenlos in alle 27 EU-Länder; große Anhänger per Spedition, der Termin wird mit dir abgestimmt. Garantie: gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren auf alle Produkte, viele Hersteller bieten zusätzlich eine erweiterte Garantie (Details auf der Produktseite). Kundenservice: erreichbar Mo. – Fr. 9:00–18:00 Uhr unter +49 15236948472 oder contact@omegaglobalservices.com. Unser Service endet nicht mit dem Kauf.