Temared Odin Super Doppel-Autotransporter für 2 Fahrzeuge

5,800€ inkl. MwSt

Technische Daten

  • Modell: Temared Odin Super (Doppel-Fahrzeugtransporter)

  • Fahrzeugtyp: Autotransporter für 2 PKW (Tandem / Mehrmodell-Fahrwerk, gebremst)

  • Zulässiges Gesamtgewicht (PTAC): 3.500 kg

  • Leergewicht (Poids net): 1.015 kg

  • Maximale Nutzlast (Charge utile): 2.485 kg

  • Ladeflächenmaße (L x B): 853 cm × 215 cm

  • Chassis: Verwindungssteifer, feuerverzinkter Stahlrahmen

  • Fahrwerkseigenschaft: Artikulierte Hinterachse (Essieu arrière articulé)

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Der Temared Odin Super ist ein hochleistungsfähiger, extrem robuster und preiswerter Autotransporter für zwei Fahrzeuge aus dem Hause Temared. Wer eine verlässliche und gleichzeitig wirtschaftliche Transportlösung für den gewerblichen Fahrzeugtransfer, Überführungen oder Logistikdienstleistungen sucht, findet in diesem Großraumtransporter die perfekte Antwort.

Mit einer stattlichen Ladeflächenlänge von 8,53 Metern (853 cm) und einer Breite von 2,15 Metern (215 cm) ist dieser Anhänger speziell dafür konstruiert, zwei PKW, Kleinwagen oder Sportwagen gleichzeitig sicher und effizient aufzunehmen. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht (PTAC) von 3.500 kg und einem optimierten Leergewicht von 1.015 kg stellt der Doppelanhänger eine beachtliche Nutzlast von 2.485 kg für logistische Herausforderungen bereit.

Ein technologisches Highlight ist die artikulierte Hinterachse (Essieu arrière articulé) in Kombination mit stabilen Fahrbahnelementen (Ponts moteurs). Diese Spezialkonstruktion sorgt beim Beladen für einen deutlich reduzierten Auffahrwinkel und optimiert die Achslastverteilung im Fahrbetrieb. Das extrem verwindungssteife, feuerverzinkte Stahlfahrwerk gewährt erstklassige Nachlaufeigenschaften und hohe Spurtreue – selbst bei voller Auslastung über lange Distanzen.

Technische Daten

  • Modell: Temared Odin Super (Doppel-Fahrzeugtransporter)

  • Fahrzeugtyp: Autotransporter für 2 PKW (Tandem / Mehrmodell-Fahrwerk, gebremst)

  • Zulässiges Gesamtgewicht (PTAC): 3.500 kg

  • Leergewicht (Poids net): 1.015 kg

  • Maximale Nutzlast (Charge utile): 2.485 kg

  • Ladeflächenmaße (L x B): 853 cm × 215 cm

  • Chassis: Verwindungssteifer, feuerverzinkter Stahlrahmen

  • Fahrwerkseigenschaft: Artikulierte Hinterachse (Essieu arrière articulé)

Serienausstattung & Highlights

  • Aufbau & Transportkapazität:

    • Großzügige 8,53-Meter-Ladefläche für den zeitgleichen Transport von 2 Fahrzeugen

    • Integrierte Fahrbahnelemente (Ponts moteurs) für sicheren Stand

    • Feuerverzinkte Konstruktion für dauerhaften Korrosionsschutz im Profi-Einsatz

  • Fahrwerk & Ergonomie:

    • Spezial-Hinterachssystem für optimierte Gewichtsverteilung und reduzierte Auffahrwinkel

    • Hervorragender Spurlauf bei Langstreckenfahrten auf Autobahnen

Sonderausstattung & Optionsmöglichkeiten

  • Winden & Stauraum: Manuelle oder elektrische Seilwinde mit Windenstand, praktische Werkzeugkiste (Coffre à outils).

  • Reserverad & Halterung: Ersatzrad (Roue de secours) inklusive passendem Reserveradhalter (Support de roue de secours).

  • Ladungssicherung: Professionelle 3-Punkt-Radsicherungsgurte und verstellbare Radstoppbalken.

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Häufige Fragen

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Welcher Anhänger passt zu meinem Einsatzzweck?

Der Einsatzzweck bestimmt den Anhängertyp. Kastenanhänger & Kipper → Bauschutt, Gartenabfälle, Umzug, tägliche Baustelle. Hochlader → große Ladefläche, sperrige Güter, einfaches Beladen. Autotransporter & Maschinentransporter → Fahrzeuge, Minibagger, Maschinen. Bootsanhänger & Jet-Ski-Anhänger → Wassersport und Saisontransport. Pferdetransporter → sicherer Tiertransport. Mannschaftstransporter → Personal und Ausrüstung auf die Baustelle. Überlege dir, was du zu 80 % transportieren wirst – danach richtet sich die Wahl.

Wie wähle ich die richtige Größe und zulässige Gesamtmasse?

Entscheidend sind Ladelänge, Ladebreite und die zulässige Gesamtmasse (zGM). 750 kg → kleine Lasten, mit Führerschein B fahrbar, meist ungebremst. 1.000–1.500 kg → Garten, Umzug, Handwerk, gebremst. 2.000–2.700 kg → Baustelle, Maschinen, Fahrzeuge. 3.500 kg → Profieinsatz, erfordert B96 oder BE. Miss deine typische Ladung vorher aus – lieber etwas mehr Ladefläche als jede Fahrt am Limit.

Wie viel Nutzlast brauche ich wirklich?

Die Nutzlast ist die zulässige Gesamtmasse minus Leergewicht des Anhängers. Ein 750-kg-Anhänger mit 150 kg Eigengewicht trägt also rund 600 kg. 400–600 kg → Gartenabfälle, kleine Umzüge, Möbel. 700–1.200 kg → Baumaterial, Werkzeug, kleine Maschinen. 1.500 kg und mehr → Fahrzeuge, Minibagger, gewerblicher Einsatz. Faustregel: rechne mit 20 % Reserve, damit du nie überladen unterwegs bist.

Vor- und Nachteile von gebremsten und ungebremsten Anhängern?

Ungebremster Anhänger (bis 750 kg): günstiger, leichter, wartungsarm, einfach zu rangieren – aber begrenzte Nutzlast und längerer Bremsweg des Gespanns. Gebremster Anhänger (mit Auflaufbremse): deutlich höhere Nutzlast, sicherer bei Gefälle und schwerer Ladung, Pflicht ab 750 kg zGM – dafür teurer und mit Wartungsbedarf an Bremse und Radlagern. Für schwere oder regelmäßige Lasten → gebremst. Für gelegentliche leichte Fahrten → ungebremst reicht völlig.

Muss ich meinen Anhänger selbst montieren?

Dein Anhänger wird weitgehend vormontiert geliefert. In der Regel musst du nur das Stützrad setzen, das Deichselzubehör befestigen und die Beleuchtung anschließen. Vor der ersten Fahrt alle Schrauben und Radmuttern auf festen Sitz prüfen, den Reifendruck kontrollieren und die Beleuchtung testen. Bei Unsicherheit hilft unser Kundenservice oder eine Fachwerkstatt.

Wie pflege und überwintere ich meinen Anhänger richtig?

Nach jeder Fahrt mit salzhaltiger oder schmutziger Ladung gründlich abspülen, besonders Rahmen, Bremsen und Elektrik. Kugelkopfkupplung und Auflaufeinrichtung regelmäßig fetten, Radlager jährlich prüfen lassen. Vor dem Winter: Anhänger reinigen, trocknen lassen, möglichst überdacht abstellen, Reifendruck erhöhen oder den Anhänger aufbocken, um Standplatten zu vermeiden. Plane und Spanngurte trocken lagern.

Kühlanhänger – welche Größe und Ausstattung brauche ich?

Entscheidend sind Innenvolumen, Temperaturbereich und Stromversorgung. Für Getränke und Veranstaltungen reicht meist ein kompakter Anhänger mit 0 bis +8 °C. Für Lebensmittel und Catering solltest du auf durchgehende Kühlleistung, gute Isolierung und eine Innenbeleuchtung achten. Prüfe außerdem, ob du 230-V-Netzbetrieb brauchst oder ein Gerät mit Fahrbetrieb-Kühlung. Da ein Kühlaggregat dauerhaft läuft, macht sich eine gute Isolierung direkt auf der Stromrechnung bemerkbar.

Hochlader, Tieflader oder Kipper – was ist das Richtige für mich?

Hochlader: Ladefläche über den Rädern, volle rechteckige Fläche, ideal für sperrige Güter und Paletten – dafür höhere Ladekante. Tieflader: Ladefläche zwischen den Rädern, niedrige Ladekante, gut zum Beladen von Fahrzeugen und Maschinen – etwas schmalere Nutzbreite. Kipper: hydraulisch oder manuell kippbar, perfekt für Schüttgut, Erde und Bauschutt – aber schwerer und teurer. Für Paletten → Hochlader. Für Fahrzeuge → Tieflader. Für Schüttgut → Kipper.

Spezialanhänger, Mannschaftstransporter oder Pferdetransporter – wie wähle ich?

Spezialanhänger: für besondere Anforderungen gebaut – Verkaufsanhänger, Motorradtransport, Sonderaufbauten. Mannschaftstransporter: Personal und Werkzeug in einem Fahrzeug, ideal für Bau- und Handwerksbetriebe. Pferdetransporter: sicherer Tiertransport mit Trennwänden, rutschfestem Boden und guter Belüftung. Prüfe zuerst, was du transportierst, wie oft und mit welchem Zugfahrzeug – daraus ergeben sich Größe, Aufbau und zulässige Gesamtmasse.

Wie funktionieren Lieferung, Garantie und Kundenservice bei OMEGA GLOBALSERVICES?

Lieferung: sicher verpackt und kostenlos in alle 27 EU-Länder; große Anhänger per Spedition, der Termin wird mit dir abgestimmt. Garantie: gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren auf alle Produkte, viele Hersteller bieten zusätzlich eine erweiterte Garantie (Details auf der Produktseite). Kundenservice: erreichbar Mo. – Fr. 9:00–18:00 Uhr unter +49 15236948472 oder contact@omegaglobalservices.com. Unser Service endet nicht mit dem Kauf.