Kofferanhänger Debon Roadster 700 Aluminium (2.600 kg Tandem-Koffer mit Pullman-2-Fahrwerk)

8,000€ inkl. MwSt

Technische Daten

  • Hersteller & Modell: Debon Roadster 700 Aluminium

  • Zulässiges Gesamtgewicht (zGG): 2.600 kg

  • Leergewicht: ca. 705 kg (ausstattungsabhängig)

  • Nutzlast: ca. 1.895 kg (ausstattungsabhängig)

  • Kasteninnenmaße (L × B × H): 376 cm × 181 cm × 201 cm

  • Ladehöhe: 38 cm

  • Achsen & Fahrwerk: 2 Achsen (Tandem) mit Pullman-2-Einzelradaufhängung, gebremst

  • Bereifung: 14-Zoll-Bereifung

  • Zulassung: Tempo-100-fähig (Godkjennbar)

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Der Debon Roadster 700 Aluminium ist ein geräumiger, extrem aerodynamischer Tandem-Kofferanhänger des Markenherstellers Debon (Cheval Liberté). Seine strömungsgünstige Dach- und Frontpartie aus Glasfaser in Kombination mit den stabilen Aluminium-Seitenwänden und dem Alu-Boden sorgt für hervorragende Haltbarkeit bei reduziertem Kraftstoffverbrauch.

Das integrierte Pullman-2-Komfortfahrwerk (Einzelradaufhängung nach Pkw-Standard mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern) garantiert ein unvergleichlich ruhiges Fahrverhalten und macht den Anhänger im Handumdrehen Tempo-100-fähig. Mit der praktischen Aluminium-Kombihecktür (funktionstüchtig als Auffahrrampe oder Flügeltür) sowie der serienmäßigen Seitentür eignet sich der Roadster 700 ideal zum Transport von Motorrädern, ATVs, Möbeln oder gewerblichen Gütern.

Technische Daten

  • Hersteller & Modell: Debon Roadster 700 Aluminium

  • Zulässiges Gesamtgewicht (zGG): 2.600 kg

  • Leergewicht: ca. 705 kg (ausstattungsabhängig)

  • Nutzlast: ca. 1.895 kg (ausstattungsabhängig)

  • Kasteninnenmaße (L × B × H): 376 cm × 181 cm × 201 cm

  • Ladehöhe: 38 cm

  • Achsen & Fahrwerk: 2 Achsen (Tandem) mit Pullman-2-Einzelradaufhängung, gebremst

  • Bereifung: 14-Zoll-Bereifung

  • Zulassung: Tempo-100-fähig (Godkjennbar)

Ausstattung im Detail

  • Serienausstattung:

    • Seitenwände und Boden aus robustem, langlebigem Aluminium

    • Aerodynamisches Dach- und Frontteil aus Voll-Glasfaser (Polyester)

    • Kombinierte Aluminium-Hecktür / Auffahrrampe (klapp- und schwenkbar)

    • Abschließbare Seitentür

    • Pullman-2-Komfortfahrwerk (Schraubenfedern + Stoßdämpfer) auf abgesenktem Chassis

    • Edelstahlbeschlüsse und rostsichere Drehriegelschrauben

    • 8 integrierte Zurrösen im Innenraum

    • Automatisches Schwerlast-Stützrad & Innenbeleuchtung

  • Optionales Zubehör & Aufpreise:

    • Farbwahl Front/Dach: Hellgrau, Dunkelgrau, Weinrot oder Weiß/Schwarz

    • Felgen & Räder: Aluminiumfelgen, Ersatzrad inklusive Halterung

    • Ladungssicherung: Motorradwippe / Radhalter, zusätzliche Zurrschienen

    • Sicherheit & Komfort: Rampen-Sicherheits-Schloss, Heck-Stützfüße

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Häufige Fragen

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Welcher Anhänger passt zu meinem Einsatzzweck?

Der Einsatzzweck bestimmt den Anhängertyp. Kastenanhänger & Kipper → Bauschutt, Gartenabfälle, Umzug, tägliche Baustelle. Hochlader → große Ladefläche, sperrige Güter, einfaches Beladen. Autotransporter & Maschinentransporter → Fahrzeuge, Minibagger, Maschinen. Bootsanhänger & Jet-Ski-Anhänger → Wassersport und Saisontransport. Pferdetransporter → sicherer Tiertransport. Mannschaftstransporter → Personal und Ausrüstung auf die Baustelle. Überlege dir, was du zu 80 % transportieren wirst – danach richtet sich die Wahl.

Wie wähle ich die richtige Größe und zulässige Gesamtmasse?

Entscheidend sind Ladelänge, Ladebreite und die zulässige Gesamtmasse (zGM). 750 kg → kleine Lasten, mit Führerschein B fahrbar, meist ungebremst. 1.000–1.500 kg → Garten, Umzug, Handwerk, gebremst. 2.000–2.700 kg → Baustelle, Maschinen, Fahrzeuge. 3.500 kg → Profieinsatz, erfordert B96 oder BE. Miss deine typische Ladung vorher aus – lieber etwas mehr Ladefläche als jede Fahrt am Limit.

Wie viel Nutzlast brauche ich wirklich?

Die Nutzlast ist die zulässige Gesamtmasse minus Leergewicht des Anhängers. Ein 750-kg-Anhänger mit 150 kg Eigengewicht trägt also rund 600 kg. 400–600 kg → Gartenabfälle, kleine Umzüge, Möbel. 700–1.200 kg → Baumaterial, Werkzeug, kleine Maschinen. 1.500 kg und mehr → Fahrzeuge, Minibagger, gewerblicher Einsatz. Faustregel: rechne mit 20 % Reserve, damit du nie überladen unterwegs bist.

Vor- und Nachteile von gebremsten und ungebremsten Anhängern?

Ungebremster Anhänger (bis 750 kg): günstiger, leichter, wartungsarm, einfach zu rangieren – aber begrenzte Nutzlast und längerer Bremsweg des Gespanns. Gebremster Anhänger (mit Auflaufbremse): deutlich höhere Nutzlast, sicherer bei Gefälle und schwerer Ladung, Pflicht ab 750 kg zGM – dafür teurer und mit Wartungsbedarf an Bremse und Radlagern. Für schwere oder regelmäßige Lasten → gebremst. Für gelegentliche leichte Fahrten → ungebremst reicht völlig.

Muss ich meinen Anhänger selbst montieren?

Dein Anhänger wird weitgehend vormontiert geliefert. In der Regel musst du nur das Stützrad setzen, das Deichselzubehör befestigen und die Beleuchtung anschließen. Vor der ersten Fahrt alle Schrauben und Radmuttern auf festen Sitz prüfen, den Reifendruck kontrollieren und die Beleuchtung testen. Bei Unsicherheit hilft unser Kundenservice oder eine Fachwerkstatt.

Wie pflege und überwintere ich meinen Anhänger richtig?

Nach jeder Fahrt mit salzhaltiger oder schmutziger Ladung gründlich abspülen, besonders Rahmen, Bremsen und Elektrik. Kugelkopfkupplung und Auflaufeinrichtung regelmäßig fetten, Radlager jährlich prüfen lassen. Vor dem Winter: Anhänger reinigen, trocknen lassen, möglichst überdacht abstellen, Reifendruck erhöhen oder den Anhänger aufbocken, um Standplatten zu vermeiden. Plane und Spanngurte trocken lagern.

Kühlanhänger – welche Größe und Ausstattung brauche ich?

Entscheidend sind Innenvolumen, Temperaturbereich und Stromversorgung. Für Getränke und Veranstaltungen reicht meist ein kompakter Anhänger mit 0 bis +8 °C. Für Lebensmittel und Catering solltest du auf durchgehende Kühlleistung, gute Isolierung und eine Innenbeleuchtung achten. Prüfe außerdem, ob du 230-V-Netzbetrieb brauchst oder ein Gerät mit Fahrbetrieb-Kühlung. Da ein Kühlaggregat dauerhaft läuft, macht sich eine gute Isolierung direkt auf der Stromrechnung bemerkbar.

Hochlader, Tieflader oder Kipper – was ist das Richtige für mich?

Hochlader: Ladefläche über den Rädern, volle rechteckige Fläche, ideal für sperrige Güter und Paletten – dafür höhere Ladekante. Tieflader: Ladefläche zwischen den Rädern, niedrige Ladekante, gut zum Beladen von Fahrzeugen und Maschinen – etwas schmalere Nutzbreite. Kipper: hydraulisch oder manuell kippbar, perfekt für Schüttgut, Erde und Bauschutt – aber schwerer und teurer. Für Paletten → Hochlader. Für Fahrzeuge → Tieflader. Für Schüttgut → Kipper.

Spezialanhänger, Mannschaftstransporter oder Pferdetransporter – wie wähle ich?

Spezialanhänger: für besondere Anforderungen gebaut – Verkaufsanhänger, Motorradtransport, Sonderaufbauten. Mannschaftstransporter: Personal und Werkzeug in einem Fahrzeug, ideal für Bau- und Handwerksbetriebe. Pferdetransporter: sicherer Tiertransport mit Trennwänden, rutschfestem Boden und guter Belüftung. Prüfe zuerst, was du transportierst, wie oft und mit welchem Zugfahrzeug – daraus ergeben sich Größe, Aufbau und zulässige Gesamtmasse.

Wie funktionieren Lieferung, Garantie und Kundenservice bei OMEGA GLOBALSERVICES?

Lieferung: sicher verpackt und kostenlos in alle 27 EU-Länder; große Anhänger per Spedition, der Termin wird mit dir abgestimmt. Garantie: gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren auf alle Produkte, viele Hersteller bieten zusätzlich eine erweiterte Garantie (Details auf der Produktseite). Kundenservice: erreichbar Mo. – Fr. 9:00–18:00 Uhr unter +49 15236948472 oder contact@omegaglobalservices.com. Unser Service endet nicht mit dem Kauf.